Uber

Uber’de Planlar Değişiyor – Yeni Hedef Elektrikli Scooter ve Bisikletler

Okuma Süresi: 3 dakika

Dara Khosrowshahi, bireysel ulaşım modellerinin şehir içi ulaşımda daha uygun olduğunu söylerken, yeni stratejilerinin araçlardan daha çok elektrikli scooter ve bisikletler üzerine odaklanacağının da altını çizmiş oldu. Peki bu yeni strateji ne anlama geliyor?

 

Gelirlerde yaşanması muhtemel değişim

Dara’ya göre gelecekte kısa yolculuklarda önemli bir artış gözlemlenecek. Bu noktada atılan adımlardan biri olan, Uber’in kırmızı şehir bisikletlerini Avrupa’ya da getireceğinden daha önce bahsetmiştik. Bu fikrin altında, trafiğin yoğun olduğu saatlerde, örneğin 10 sokak ileri gidebilmek için birkaç tonluk bir aracın kullanılmasının mantıksızlığı yatıyordu.

Ama bu aynı zamanda Uber’in hem şirket hem şoförler cephesinde en büyük gelir kalemini oluşturan seyahat yöntemi. Zaten Dara da bunun farkında olduğunu şu sözlerle ifade ediyor:

Bu, kısa vadede finansal açıdan belki de bizim için bir kazanç değil ama stratejik olarak uzun vadede tam da olmak istediğimiz yere gideceğimizi düşünüyoruz.

Bu açıklama, geçtiğimiz yıl boyunca birçok bisiklet firmasına yapılan yatırımlar göz önüne alındığında aslında karar verilen yeni stratejinin çok daha önceden planlandığını gösteriyor.

Öte yandan Nisan 2018’de Uber tarafından 200 milyon dolara satın alınan kırmızı elektrikli bisiklet markası Jump’ın New York ve Washington da dahil olmak üzere sekiz ABD şehrinde faal olarak kullanıldığını, çok yakında da Berlin’de hizmete gireceğinin altını çizmekte fayda var.

 

Son trend elektrikli scooterlar

Alphabet’in yatırım şirketi GV aracılığıyla 335 milyon dolarlık yatırım alarak değerini 1,1 milyar dolara yükselten elektrikli scooter şirketi Lime, kuruluşunun 19. ayını geride bırakırken, GV’nin yatırım yaptığı bir diğer şiket olan Uber’le de iş birliğine imza atmış oldu.

Uber‘in mobil uygulaması aracılığıyla destek olduğu Lime’ın en büyük rakibi ise 16. ayını geride bırakmak üzere olan ve piyasa değeri yaklaşık 1 milyar dolar olan Bird.

İlginç bir şekilde Bird’ün Uber tarafından satın alınabileceği de gelen haberler arasında. Bu olasılık Bird’ün kurucu CEO’su Travis VanderZanden’ın, önce Uber’in en büyük rakibi olan Lyft’te ve sonrasında da Uber’de çalışma geçmişine dayandırılıyor.

 

Uber sürücülerinin gelişmelere bakışı

Dara‘nın da kabul ettiği konulardan biri Uber şoförlerinin en büyük gelir kalemi olan kısa yolculukların bu yeni stratejiyle sıkıntıya girecek olması. Oluşması muhtemel tepkiyi de uzun vadede daha çok kazanacaklarını çünkü artık uzun seyahatler için kendilerinin tercih edileceğini öngörüsüyle yumuşatmaya çalışıyor.

Dara‘nın bu yaklaşımı, kısa mesafelerde geri dönmek zorunda kalmadan hızlıca yeni müşteri bulma olasılığı daha yüksek olan şoförleri tatmin etmekten epeyce uzak gözüküyor.

Uber’in geçtiğimiz yıl açıkladığı 4,5 milyar dolarlık zararın en büyük sebepleri arasında bisiklet paylaşım ve yemek dağıtım sistemleri gibi yeni yatırımları yer alıyordu. Buna karşın telafi noktasında en büyük gelir Uber taksilerinden sağlanıyor.

Tüm bu açılardan Uber‘in yeni hedeflerini belirlerken taksilerini gözardı etmesi büyük sıkıntılar doğurabilir. Dahası, finansal sorunların çözülememesi durumunda sermayedarlar tarafından arttırılacak baskı, uçan taksiler gibi geleceği şekillendirecek daha vizyoner projelerin rafa kalkmasına dahi sebep olabilir. Ulaşım çözümleri noktasında dünyaya yeni bir vizyon armağan eden Uber‘in planlama departmanının konuya daha uzlaşmacı bir çözüm getirip getiremeyeceğini hep birlikte göreceğiz…

Söz sizde. Düşüncelerinizi paylaşın!

Please Login to comment
avatar