SpaceX, pazar günü oldukça cesur bir test uçuşu gerçekleştirerek devasa Starship roketini fırlattı ve geri dönen itici kısmını mekanik kollarla tekrar yakaladı.
Yaklaşık 121 metre yüksekliğindeki boş Starship, Meksika sınırına yakın Teksas’ın güney ucundan güneş doğmadan fırladı. Önceki dört Starship gibi, bu da ya hemen fırlatıldıktan sonra ya da denize iniş sırasında imha edilen önceki modeller gibi Meksika Körfezi üzerinden yükseldi. Haziran ayında gerçekleştirilen son deneme, henüz patlamadan uçuşunu tamamlayarak en başarılı olanıydı.
Bu sefer SpaceX’in kurucusu ve CEO’su Elon Musk meydan okumayı ve riski artırdı. Şirket, itici kısmı yedi dakika önce yükseldiği platforma geri getirdi. Fırlatma kulesi, iniş yapan 71 metrelik itici kısmı yakalayan devasa metal kolları, yani ‘çubukları’, taşıyordu.
"Gerçekten mi?" SpaceX’in Dan Huot fırlatma alanına yaklaştı ve heyecanla gözlemledi. "Şu anda titriyorum."
"Bu, mühendislik tarihine geçecek bir gün," dedi SpaceX’in Kate Tice, California’daki SpaceX merkezinden.
Uzay uçuş direktörüne, gerçek zamanlı olarak manuel bir kontrolle iniş denemesi yapılıp yapılmayacağına karar vermek düştü. SpaceX, hem itici kısmın hem de fırlatma kulesinin iyi ve stabil durumda olması gerektiğini belirtti. Aksi halde, öncekiler gibi Meksika Körfezi’nde sona erecekti. Her şeyin yakalama için hazır olduğu değerlendirildi.
Daha Fazlasını Okuyun: Polaris Dawn Misyonu, Özel Uzay Uçuşunda Yeni Bir Sayfa Açıyor
İtici kısımdan ayrıldıktan sonra, üst kısımdaki retro görünümlü paslanmaz çelik uzay aracı dünya etrafında devam ederek Hint Okyanusu’nda kontrollü bir iniş hedefledi. Haziran uçuşu, sonunda parçaların kopmasının ardından kısa kaldı. SpaceX, yazılımı güncelledi ve ısı kalkanını yeniden düzenledi, termal kiremitleri iyileştirdi.
SpaceX, küçük Falcon 9 roketlerinin ilk aşama iticilerini dokuz yıldır geri kazanıyor, Florida veya California’dan uydu ve mürettebatı yörüngeye taşıdıktan sonra. Ancak bunlar, yüzen deniz platformlarına veya fırlatma platformlarından birkaç mil uzaklıktaki beton plakalara iniyorlar – platformlar üzerine değil.
Falcon iticilerinin geri kazanılması, fırlatma hızını artırdı ve SpaceX’e milyonlarca dolar tasarruf sağladı. Musk, aynısını Starship için yapmayı amaçlıyor; bu, yalnızca itici kısmında 33 metan yakıtlı motor bulunan bugüne kadar inşa edilmiş en büyük ve en güçlü roket. NASA, bu on yılın ilerleyen zamanlarında astronotları ay’a indirmek için iki Starship sipariş etti. SpaceX, insanları ve malzemeleri ay’a ve nihayetinde Mars’a göndermek için Starship’i kullanmayı amaçlıyor.
Kaynak : Time Gazetesi
Daha Fazlasını Keşfedin
